欣銳科技2024-08-15
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8月14日消息,，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司修訂形成了《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》，并向社會公開征求意見。這是加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)管理,，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一大舉措。
文件表示，規(guī)范條件中的綜合利用是對新能源汽車廢舊電池進行多層次,、多用途的合理利用過程，主要包括梯次利用和再生利用,。
文件指出,，企業(yè)應(yīng)依據(jù)相關(guān)的國家標準、行業(yè)標準,，對廢舊動力電池進行綜合利用,，并對廠區(qū)條件、設(shè)施設(shè)備,、技術(shù)工藝,、溯源能力,、資源利用,、能源消耗等提出了具體要求。此外,，針對梯次利用企業(yè)和再生利用企業(yè)更是單獨提出了具體要求,。
比如，梯次利用企業(yè)的年梯次利用的廢舊動力電池量,，應(yīng)不低于實際廢舊動力電池回收量的60%（其中利用量和回收量均按重量計算）,；自建或與用戶共建梯次產(chǎn)品在線監(jiān)測平臺，監(jiān)測產(chǎn)品運行狀態(tài)和流向,。
再如,，再生利用企業(yè)通過冶煉或材料修復等方式保障主要有價金屬得到有效提取回收。其中,，銅,、鋁回收率應(yīng)不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%,，雜質(zhì)鋁含量低于1%,，雜質(zhì)銅含量低于 1%；冶煉過程鋰回收率應(yīng)不低于 90%,， 鎳,、鈷,、錳回收率不低于 98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于 97%,，氟固化率不低于 99.5%,，碳酸鋰生產(chǎn)綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的,，回收利用的材料質(zhì)量之和占原動力電池所含目標材料質(zhì)量之和的比重應(yīng)不低于 99%,。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/241335
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